Vertikálny sústruh CNC VTC900
Funkcie
V porovnaní s predchádzajúcimi podobnými obrábacími strojmi má nasledujúce výhody:
Dôležité ukazovatele parametrov obrábacieho stroja, ako napríklad maximálny priemer obrábania, rýchlosť dvojosového rýchleho pohybu atď., sú blízke alebo vyššie ako u podobných zahraničných obrábacích strojov.
Stroj má kompaktnú konštrukciu, menšie rozmery, rozumné rozloženie všetkých funkčných komponentov, pohodlnú obsluhu a údržbu.
Hlavná štruktúra a technické vlastnosti obrábacieho stroja
Krok 1: Základňa
Tvar rebier základne je optimalizovaný softvérom Ansys, vďaka čomu má stroj vysokú tuhosť. Materiál je liatina s vysokou hustotou s vysokou pevnosťou a dobrým tlmením nárazov.
Vreteno
Vreteno tejto série obrábacích strojov je možné zvoliť s domácou alebo dovážanou vretenovou jednotkou A2-11, alebo s domácou vretenovou jednotkou, ktorá využíva súčasnú medzinárodnú pokročilú a vyspelú konštrukciu. Predná podpera hlavného hriadeľa sa skladá z dvojradového valčekového ložiska a obojsmerného axiálneho guľkového ložiska s kosouhlým stykom a zadná podpera je dvojradové valčekové ložisko; Ložiská sú dovážané presné vretenové ložiská a ložiská sú mazané dovážaným vysokorýchlostným mazivom. Axiálne a radiálne predpätie vretenového systému je možné nastaviť jednou maticou pre vysokú radiálnu a axiálnu tuhosť. Vnútorný krúžok valivého ložiska sa dá použiť na nastavenie radiálnej vôle, čím sa dosiahne najlepšia presnosť obrábania a nižšia prevádzková teplota.
Hlavný motor tejto série obrábacích strojov poháňa vreteno, ktoré sa otáča prostredníctvom viacklinového remeňa, čím sa zabezpečuje vysoká účinnosť, nízka hlučnosť a nízke vibrácie celého prevodového systému, aby sa splnili požiadavky na rezanie v rôznych podmienkach, ako sú nízke otáčky a vysoký krútiaci moment a vysoké otáčky a vysoký výkon. Vretenová skriňa a základňa sú spojené otvormi, takže zostava vretena obrábacieho stroja má vysokú tuhosť.
Systém podávania
Osi X a Z sú poháňané servomotormi a sú priamo spojené s guľôčkovou skrutkou prostredníctvom elastickej spojky. Guľôčková skrutka je nainštalovaná s pevnými koncami.
Dvojosová vodiaca lišta VTC900L je dovážaná valivá vodiaca lišta, ktorá je určená pre štyri smery s rovnakým zaťažením a vysokou presnosťou. Medzi valčekovými klietkami je oddelená klietka, čo znižuje trenie, nárast teploty a tepelnú deformáciu pri rýchlom pohybe, čím sa výrazne zlepšuje presnosť spracovania, rýchlosť pohybu a efektivita výroby. Medzi jej vynikajúce výhody patrí malá veľkosť, vysoká presnosť a nízke náklady na údržbu. Jej konfigurácia je preferovaná používateľmi a je obzvlášť vhodná pre automobilový priemysel s požiadavkami na konzistentnosť veľkosti dielov.
Nástroj
Držiak nástroja má rôzne konfigurácie a používatelia si môžu voľne vybrať podľa svojich skutočných potrieb a zvykov používania.
Štandardná konfigurácia: Globálny/Taiwan servo horizontálny hydraulický 8/12-stanicový držiak nástrojov, táto séria držiakov nástrojov je ovládaná servomotorom, umožňuje obojsmerný rýchly výber nástrojov, hydraulický zámok, vysokú tuhosť; Globálny vertikálny 4/6-stanicový servo držiak nástrojov, držiak nástrojov má vynikajúcu konštrukciu a vysokú tuhosť vďaka servotechnológii, indexácii a hydraulickému zámku, indexácii, stabilný a presný, vhodný najmä na spracovanie dielov v automobilovom priemysle.
skľučovadlo
Štandardné skľučovadlo tohto obrábacieho stroja je vyrobené z taiwanského alebo domáceho hydraulického skľučovadla. Skľučovadlo je vodotesné, čeľusťové klzné sedlo a telo disku sú opatrené tesnením, ktoré účinne zabraňuje úniku chladiacej kvapaliny cez skľučovadlo do vretena a tiež zabraňuje vniknutiu triesok do klznej plochy klzného sedla. Na čelnej strane skľučovadla sú 3 T-drážky, ktoré sa dajú ľahko vymeniť za rôzne upínacie prípravky, čo umožňuje rýchlu a dobrú prispôsobivosť a spĺňa požiadavky používateľov na spracovanie rôznych dielov. K dispozícii je aj voliteľné dovážané hydraulické skľučovadlo a valec, domáce vodotesné elektrické skľučovadlo a taiwanský valec. Valec má tiež voliteľnú detekčnú funkciu.
Mazacia stanica
Obrábací stroj využíva domáci alebo spoločný centralizovaný automatický mazací systém a má funkciu alarmu hladiny kvapaliny a alarmu tlaku.
Chladiaci systém
Prietok chladiaceho čerpadla tohto stroja je 133 l/min a dopravná výška je 40 metrov. Chladiaca skriňa je oddelená od hlavného stroja (nádrž na chladiacu vodu je umiestnená za alebo na boku hlavného stroja), aby sa zabezpečila presnosť stroja pred teplom z rezania. Pomocou dovážaného chladiaceho čerpadla sa chladiaca voda po odsávaní odlučovačom vody z chladiaceho čerpadla rozdeľuje do troch ciest: jedna je spojená s otvorom chladiacej vody na držiaku nástroja a je vystreľovaná tryskou nožovej svorky, aby sa zabezpečilo chladenie a mazanie dielov a nástrojov, čím sa zabezpečí presnosť obrábania obrobku a zlepší sa životnosť nástroja; druhá je spojená s vodovodným potrubím nad základňou na ľavej strane vretena na preplachovanie železných pilín z lôžka; tretia je spojená s vodnou pištoľou na čistenie dielov a obrábacích strojov.
Dopravník triesok
V závislosti od materiálu obrobku si stroj môže zvoliť odstraňovanie triesok pomocou reťazového plechu, škrabky alebo magnetickej škrabky. Reťazový plechový odstraňovač triesok je vhodný na zhromažďovanie a prepravu všetkých druhov roliek, zhlukov a blokov triesok. Škrabka je vhodná na prepravu medi, hliníka, liatiny a iných nečistôt. Magnetický škrabák na odstraňovanie triesok sa používa hlavne na prepravu liatinových triesok s dĺžkou menšou ako 150 mm pri mokrom spracovaní. Odstraňovač triesok je automatický a jeho spustenie a zastavenie je možné ovládať príkazom M.
Špecifikácie
Model | VTC900 | |
Max. Hojdačka nad posteľou | 900 mm | |
max. dĺžka sústruženia | 750 mm (priemer sústruženia ≤ Ф500) | |
Max. priemer sústruženia | Φ900 mm (výška otáčania ≤300) | |
Typ a kód vretena | A2-11 (vretenová jednotka) | |
Rozsah otáčok vretena | 80 – 1500 ot./min (vretenová jednotka) | |
Stupeň otáčok vretena | Plynulé | |
Prevodový pomer vretena | 1:3 | |
Výstupný výkon hlavného motora | 15/18,5 kW | |
Menovitý krútiaci moment hlavného motora | 191/236 Nm | |
Priemer/tvar skľučovadla | 630/K3L | |
Servomotor osi X | β22 – 22 Nm | |
Servomotor osi Z | Β22-22Nm | |
Nástroj | Veža BMT65 | 12. pozícia |
Sprievodca | Sprievodca koľajnicami | Os Z 55 mm |
Os X 45 mm | ||
Rozpätie vodiacej koľajnice stĺpa | Lineárna vodiaca dráha | 600 mm |
Rozpätie vodiacej koľajnice nosníka | Lineárna vodiaca dráha | 400 mm |
Dvojica guľôčkových skrutiek osi Z | 5010 | |
Dvojica guľôčkových skrutiek osi X | 4010 | |
Rýchlosť rýchleho posuvu osi X | Lineárna vodiaca dráha | 18 m/min |
Rýchlosť rýchleho posuvu osi Z | Lineárna vodiaca dráha | 18 m/min |
Pohyb osi X | -100~+500 mm | |
Pohyb osi Z | 780 mm | |
Elektrická kapacita | 50 kVA | |
Hmotnosť | 11T | |
Celková veľkosť | 2700 × 2450 × 3200 mm |